Savivaldybė skaičiuoja, kad stotis miesto pašonėje išlipančių turistų srautus padidintų bent 15 proc.

Susisiekimo ministerija artimiausiu metu planuoja pasirašyti sutartį su specialiojo plano rengėjais, kurie išanalizuotų galimybę „Rail Balticos“ keleivių stotį statyti Panevėžio pakraštyje ir kiek tai papildomai kainuotų.

Įmonės „Lietuvos geležinkeliai“ atstovo Gedimino Petrausko teigimu, šiuo metu planuojamos dvi keleivių stotys: viena Gustonyse, o kita – Panevėžio mieste.

„Dėl pastarosios stoties baigiamos specialiojo plano pirkimo procedūros. Artimiausiu metu planuojama pasirašyti sutartį. Specialųjį planą tiekėjas turėtų parengti per metus“, – komentavo G. Petrauskas.

Jo duomenimis, vagonuose buvo 282 keleiviai. Avarija įvyko Koimbros apygardoje, netoli Sorio gyvenvietės. Traukinių eismas ten laikinai nutrauktas.

Avarinės tarnybos stengiasi įvertinti nelaimės mastą.

Portugalijos prezidentas Marcelas Rebelas de Sousa pareiškė užuojautą žuvusiųjų artimiesiems ir palinkėjo nukentėjusiesiems kuo greičiau pasveikti.

Traukinys važiavo iš Portugalijos sostinės Lisabonos į šalies šiaurėje esantį Porto miestą.

„TGV lokomotyvas nuvažiavo nuo bėgių“, – sakė SNCF atstovė.

Gelbėtojai dirba įvykio vietoje prie Vandenemo, esančio apie 15 km į šiaurę nuo Strasbūro, nurodė SNCF ir vietos pareigūnai.

Pasak pareigūnų, mašinistas, kuriam pavyko sustabdyti 270 km per val. greičiu važiavusį traukinį avarinio stabdymo sistema, sužeistas sunkiai. Jis į ligoninę išgabentas sraigtasparniu.

Kaip iš įvykio vietos pranešė naujienų agentūros AFP žurnalistai, traukinio lokomotyvas nuvirtęs ant šono, dar du vagonai nulėkę nuo bėgių.

Traukinys iš Strasbūro išvyko pagal grafiką 7 val. 19 min. vietos (8 val. 19 min. Lietuvos) laiku, o nelaimė įvyko po maždaug 20 minučių.

To traukinio keleivis Alexandre'as Sergeant'as (Aleksandras Seržanas) televizijai BFM telefonu sakė: „Staiga visi pajutome smūgį, o tada traukinys atsidūrė ant žvyro, jis kurį laiką važiavo, o po to ėmė virsti ant šono.“

„Esame trečiame vagone, visi langai išdužę, o mūsų vagonas nulėkęs nuo bėgių“, – pridūrė vyras.

SNCF nurodė, kad ta linija traukinių eismas sustabdytas, avarijos priežastis kol kas neskelbiama. Vyksta tyrimas.

Transporto ministras Cahitas Turhanas (Džachitas Turchanas) žurnalistams sakė, kad trys žuvusieji buvo traukinio operatoriai ir kad viena aukų mirė ligoninėje.

C. Turhanas pridūrė, kad 47 sužeisti žmonės gydomi ligoninėje.

Greitasis traukinys važiavo iš Ankaros pagrindinės stoties į centrinę Konijos provinciją. Jame, kaip rašė dienraštis „Hurriyet“, buvo 206 keleiviai.

Anksčiau Ankaros gubernatoriaus biuras pranešė, kad trijų sužeistųjų būklė sunki.

Žuvusiųjų skaičius sparčiai didėjo. Ankaros gubernatorius Vasipas Sahinas (Vasipas Šachinas) anksčiau ketvirtadienį sakė, kad žuvo keturi žmonės.

Nuolaužos ant bėgių

„Šį rytą įvyko avarija, kai... greitasis traukinys į Koniją atsitrenkė į toje pačioje linijoje bėgius tikrinusį lokomotyvą“, – žurnalistams sakė V. Sahinas.

Pasak C. Turhano, avarija įvyko šešios minutės po to, kai traukinys išvyko iš Ankaros, jam įvažiuojant į Maršandizo stotį.

Pasak gubernatoriaus V. Sahino, paieškos ir gelbėjimo darbai tęsiasi, vyksta „techninis tyrimas“ dėl tikslių sostinės Jenimachalės rajone įvykusios avarijos priežasčių.

Gubernatorius pridūrė, kad informacija apie incidento priežastis, kai tik bus žinoma, bus paskelbta visuomenei.

Turkijos žiniasklaidos išplatintuose atvaizduose matyti nuo bėgių nuvažiavę kai kurie vagonai ir ant apsnigtų bėgių pažirusios traukinio nuolaužos.

Vieno vagono langai visiškai išdaužti, o kitas vagonas rėžėsi į pėsčiųjų tiltą, kuris sugriuvo, iš įvykio vietos pranešė naujienų agentūros AFP korespondentas.

Ankaros prokuroras pradėjo tyrimą, pranešė valstybinė Anatolijos naujienų agentūra.

Greitųjų traukinių linija tarp Ankaros ir Konijos buvo atidaryta 2011 metais. 2014-aisiais tokia linija sujungė Ankarą ir Stambulą.

Turkijos geležinkelių sistema pastaraisiais metais patyrė kelias žmonių gyvybių nusinešusias avarijas.

Šių metų liepos mėnesį Turkijos šiaurės vakaruose, Tekirdaho provincijoje, 24 žmonės žuvo, o dar šimtai buvo sužeisti traukiniui nulėkus nuo bėgių dėl grunto erozijos, kurią sukėlė smarkios liūtys.

2014 metų kovą priemiestiniam traukiniui įsirėžus į mikroautobusą ant bėgių pietinėje Mersino provincijoje žuvo 10 žmonių.

2008-ųjų sausį devyni žmonės žuvo traukiniui nulėkus nuo sugedusių bėgių Kiutachijos regione į pietus nuo Stambulo.

Didžiausia Turkijos pastarųjų metų traukinių avarija įvyko 2004 metų liepą, kai greitajam traukiniui šalies šiaurės vakaruose esančioje Sakarijos provincijoje nulėkus nuo bėgių žuvo 41 ir buvo sužeisti dar 80 žmonių.

Lietuviai nenukentėjo

Užsienio reikalų ministerija neturi duomenų, kad per ketvirtadienio rytą Ankaroje, Marsandiz stotyje, įvykusią greitojo traukinio avariją būtų nukentėję Lietuvos piliečiai.

URM primena, kad pirminė informacija konsulinės pagalbos klausimais Lietuvos užsienio reikalų ministerijoje visą parą teikiama telefonu +370 5 236 2444 arba el. paštu pilieciai@urm.lt. Su Lietuvos ambasada Turkijoje galima susisiekti telefonu + 90 312 447 07 66 ir el. paštu amb.tr@urm.lt.

Pareigūnų teigimu, ant bėgių gyvulys išstovėjo ilgiau nei valandą.

Deja, drąsaus gyvūno mėginimas pabėgti pasirodė buvęs bergždžias. Į įvykio vietą buvo iškviestas medžiotojas, kuris karvę nušovė.

Greitasis traukinys „Intercity-Express“ (ICE) buvo priverstas sustoti apie 5 val. ryto vietos laiku. Incidentas įvyko Reino slėnio geležinkelio ruože - viename svarbiausių šiaurės ir pietų jungčių Europoje.

Viena iš dviejų įmonių, siekiančių sukurti traukinius, kurie skrietų 1200 km/h greičiu, „Hyperloop Transport Technologies“, pradėjo bendradarbiauti su Vokietijos traukinių kompanija „Deutsche Bahn“, kad naujovė kitąmet pasiektų traukinius šioje šalyje.

Apskritai ši transporto sistema yra visiškai naujas transportavimo metodas. Idėjos pagrindas – suspaustame ore levituojančios kapsulės. Orą generuoja kapsulėse esantys kompresoriai. Taip sukuriamas mažas slėgis, beveik vakuumas, tad transportas nepatiria oro pasipriešinimo ir kapsulės gali važiuoti iki 1200 kilometrų per valandą greičiu.

Reikėtų pabrėžti, kad Vokietijos traukiniai nelėks su vėjeliu, bet turės praplėstosios realybės langus ir „skaitmeninę ekosistemą“, sujungtą su traukinių įmonės operatoriais.

Ibtimes.co.uk redaktoriai juokauja, kad„skaitmeninė ekosistema“ sunkiai suvokiama, bet „pagerinti“ langai leis keleiviams nenuobodžiauti ilgose kelionėse.

Šeštadienį paskelbtame pranešime policija nurodo, kad nelaimė įvyko penktadienį vėlai vakare geležinkelio pervažoje atkarpoje tarp dviejų stočių.

Taip pat pažymima, kad į artimiausias ligonines nuvežta 17 nukentėjusiųjų, bet nenurodoma, kokia tų sužeistųjų būklė.

Vietos žiniasklaida nurodo, kad autobusu važiavo turistai.

Policija tęsia šios nelaimės tyrimą.

Čekijos rytuose greitajam traukiniui trečiadienį įsirėžus į sunkvežimį du keleiviai žuvo, o dar 13 buvo sužeisti, pranešė pareigūnai.

Geležinkelių inspekcijos atstovas Martinas Drapalas sakė, kad avarija įvyko 7 val. 43 min. vietos (8 val. 43 min. Lietuvos) laiku geležinkelio pervažoje Studenkos miestelyje.

Trijų iš 13 sužeistųjų būklė kritinė, bet sunkvežimio vairuotojas nenukentėjo, sakė gelbėtojų tarnybos atstovas Lukašas Humplas.

Tas traukinys važiavo iš Bohumyno miesto į vakarinį gydomųjų vandenų kurortą Františkovi Laznes. Dėl šio incidento svarbus geležinkelis, jungiantis sostinę Prahą su šalies rytine dalimi, buvo uždarytas neįvardytam laikui.

Tuo metu, kai įvyko avarija, priešinga kryptimi judėjo kitas traukinys, kuriuo keli Čekijos vyriausybės nariai važiavo į susitikimą rytiniame Ostravos mieste.

Premjeras Bohuslavas Sobotka, apsilankęs įvykio vietoje kartu su kitais pareigūnais, sakė, kad tai yra „rimtas, tragiškas nelaimingas atsitikimas“, taip pat pareiškė užuojautą žuvusiųjų artimiesiems.

Vidaus reikalų ministras Milanas Chovanecas sakė, kad sunkvežimio vairuotojas buvo sulaikytas.

Moteris, žuvusi Japonijos greitajame traukinyje per incidentą, kai vienas pensininkas nusižudė susidegindamas, važiavo į garsią šalies šventyklą padėkoti dievams už „taikingą gyvenimą“, paaiškėjo trečiadienį.

Yoshiko Kuwahara (Jošiko Kuvahara) mirė, kai 71 metų Haruo Hayashizaki (Haruo Hajašizakis) apsiliejo degiu skysčiu ir padegė save, sukeldamas gaisrą žmonių pilname traukinyje, važiavusiame maždaug 300 km per valandą.

„Šiandien aplankysiu Isė šventyklą, kad padėkočiau už savo ramų, taikingą gyvenimą“, – Y.Kuwahara parašė savo „Facebook“ paskyroje antradienio rytą, įsėdusi į supergreitąjį traukinį „Nozomi“ Jokahamos mieste.

Isė šventykla – viena iš svarbiausių japonų šintoizmo šventovių, taip pat pritraukianti daug turistų.

Traukinys, kuriame buvo per 800 keleivių, važiavo iš Tokijo į šalies komercijos sostinę Osaką, kai žmonės išgirdo sprogimą pirmojo vagono priekyje.

Vagone pasklido troškinančių baltų dūmų debesys, sukėlę keleivių paniką, o traukinys pradėjo staigiai stabdyti.

Pranešimuose sakoma, kad mašinistas nuskubėjo į uždūmintą vagoną ir mėgino užgesinti tebeliepsnojantį H.Hayashizaki kūną.

Be dviejų žuvusiųjų, per šį incidentą dar 26 žmonės buvo sužeisti, nurodė pareigūnai.

Policija trečiadienį atliko kratą nusižudžiusio vyro namuose Tokijuje, ieškodami užuominų apie jo veiksmų motyvus.

Bulvarinis laikraštis „Sponichi“ pranešė, kad H.Hayashizaki, kuris gyveno vienas, skųsdavosi kaimynams, kad „negali deramai gyventi, nes jo pensija per maža“.

Tačiau išlieka mįslė, kodėl pensininkas pasirinko tokį viešą savižudybės būdą, kuris galėjo tapti pragaištingas kitiems traukiniu važiavusiems žmonėms.

Japonijoje du žmonės veikiausiai žuvo, o dar du buvo rimtai sužeisti per antradienį įvykusį incidentą, kai vienas keleivis pamėgino susideginti greitajame traukinyje (shinkansen), pranešė geležinkelio bendrovės operatorė.

„Buvome informuoti, kad traukinio vagone buvo keleivis, kuri apsipylė degiu skysčiu ir save padegė“, – sakė bendrovės „JR Central“ atstovė.

Dienraštis „Yomiuri Shimbun“ nurodė, kad vagono tualeto kabinoje pasigirdo sprogimas, o tuojau po to buvo įjungtas pavojaus signalas, dėl kurio traukinys sustojo.

Žiniasklaidos pranešimuos sakoma, kad traukinį sustabdęs mašinistas rado tebeliepsnojantį vyro kūną.

Gaisras supergreitajame traukinyje „Nozomi“, kuriame buvo apie tūkstantis keleivių, kilo pakeliui iš Tokijo į Osaką, netoli Odavaros miesto, esančio į vakarus nuo sostinės.

„Gavome informacijos, kad gaisras kilo tualete ir kad dviem žmonėms sustojo širdys bei kvėpavimas“, – sakė Odavaros ugniagesių departamento atstovas.

„Kiti keleiviai taip pat nukentėjo“, – pridūrė jis ir patikslino, kad dviejų nukentėjusiųjų būklė rimta.

Nacionalinis transliuotojas NHK pranešė, kad du veikiausiai mirę žmonės buvo rasti gulintys ant grindų pirmajame vagone, bet priešinguose to vagono galuose.

Televizija „Asahi“ nurodė, kad antrasis asmuo, rastas gulintis ant grindų, buvo moteris, kuri užduso nuo dūmų.

„Asahi“ pridūrė, kad nukentėjusiųjų skaičius tikriausiai dar padidės, nes daugėja žmonių, kuriems pasireiškia apsinuodijimo dūmais simptomai.