Pagrindinės vietos, kuriomis vairuotojai apvažiuoja Pilies žiedą – Varnių, Nuokalnės gatvės.

Taip pat gerokai padaugėjo automobilių Savanorių prospekte, Vakariniame aplinkkelyje.

LNK žinių tarnyba praneša, kad rekonstrukcija kainuos daugiau nei 3 milijonus eurų.

„Planuojama atnaujinti šiluminių trasų tinklą, Kauno gatvių apšvietimą, ESO atnaujins dujas, elektros sistemas, „Kauno autobusai“ atnaujins kontaktinio tinklo atramas“, – LNK žinioms sakė Kauno miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Pasak jo, po rekonstrukcijos keisis eismo tvarka.

„Važiuojant nuo žiedo turėsime į Birštono gatvę jau ne šviesoforinį pasukimą, jis bus šviesoforu nereguliuojamas. Taip per tą vietą galėsime praleisti daugiau srautų“, – aiškino A.Pakalniškis.

Pasak jo, neseniai rekonstruotas P. Vileišio tiltas tapo pavojingas: „Pavojingas elementas yra tilto deformaciniai pjūviai. Jie bus pakeisti“. 

Vairuotojams tenka ieškoti kitų kelių, kaip patekti į centrą.

Kaune eismas draudžiamas ir Europos, taikos prospektuose, P.Kalpoko gatvėje, Karaliaus Mindaugo prospekte.

Yra apribojimų ir ties Šv. Gertrūdos bei Šauklių gatvėmis. Dėl to kitose Kauno gatvėse vairuotojai stringa spūstyse ir juda kur kas lėčiau.

 Iš Vilijampolės bei Šilainių važiuojantys kauniečiai turi apsišarvuoti kantrybe, mat aplink gausu automobilių.

„Košmaras visiškas. Galėjo padaryti kažkur apylanką, kad būtų galima kažkaip pravažiuoti“, – sakė kalbintas kaunietis.

„Tikiuosi, kad darbai bus atlikti laiku, nes jei iki rugsėjo nesuspės, tai bus katastrofa“, – teigė kitas vyras.

Visiškai nuo centro atkirstus Vilijampolę ir Šilainius, kemšasi vienintelis likęs Varnių tiltas. Nuo spūsčių dūsta ir Žaliakalnio gyventojai.

Sėdintiems prie vairo tenka ieškoti gatvelių, kuriomis galėtų nukirsti kampus ir greičiau išlįsti į Savanorių prospektą ir taip pasiekti miesto centrą. 

Todėl mažesnės Žaliakalnio gatvelės šįryt taip pat sulaukė didesnio vairuotojų dėmesio.

Tačiau buvo ir tokių, kurie apie Kauno pilies žiedinės sankryžos remontą negirdėjo, ne taip suprato informaciją ir tikėjosi, kad galės prasmukti, tačiau liko nieko nepešę. Jonavos, Šauklių gatves ir P.Vileišio tiltą sujungianti žiedinė sankryža yra visiškai uždaryta. Tiltu gali eiti tik pėstieji, todėl vairuotojams teko apsisukti ir važiuoti kitomis gatvėmis.

Pilies žiedinė sankryža bus uždaryta visą vasarą. Darbų metu bus sutvarkytos ne tik požeminės komunikacijos, apšvietimas, bet ir kelio danga, sutvarkyti šaligatviai. Patogiau bus ir Šv. Gertrūdos bei Šauklių gatvių sankirtoje. Nuo P.Vileišio tilto bus pašalinti atsiradę defektai.

Dėl uždaryto Pilies žiedo keičiasi ir autobusų bei troleibusų tvarkaraščiai, tad kauniečiai turi labiau planuoti laiką, mat dalis maršrutų aplinkkeliais važiuoja kur kas ilgiau.

Kauniečiai pastebėjo, jog Nuokalnės gatvėje prasidėjo pokyčiai. Darbininkai specialiais atitvarais atskiria skirtingų eismo krypčių juostas.

„Nuokalnės gatvėje planuojama padidinti leistiną važiavimo greitį iki 60 km/val. Kadangi ši gatvė turi nuokalnę, posūkių, norint leisti važiuoti greičiau, buvo būtina įdiegti papildomas saugumo priemones. Eismo saugumo komisija priėmė sprendimą šioje vietoje įrengti atitvarus, kurie apsaugo vairuotojus nuo priešpriešinių smūgių, nes būtent tokie smūgiai yra vieni pavojingiausių“, – portalui kauno.diena.lt komentavo Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.

Automobiliai galės važiuoti 60 km/val greičiu tuomet, kai bus įrengti atitvarai, pastatyti nauji kelio ženklai. Tikimasi, kad padidintas leistinas greitis leis pagerinti automobilių pralaidumą.

Portalas kauno.diena.lt primena, jog Nuokalnės gatvėje Kauno miesto savivaldybė prieš kelis metus jau buvo ėmusi vykdyti permainas, užtikrinančias eismo saugumą. Tąkart buvo panaikintos pėsčiųjų perėjos, o šaligatviai nuo gatvės atskirti tvorelėmis.

Nelaimė nutiko Nuokalnės gatvėje apie 17.01 val. Eismo įvykio metu susidūrė "Volkswagen Golf", "Renault" bei motociklo vairuotojas.

Anot Kauno policijos budėtojo, avarijos aplinkybės tiriamos. Nelaimės metu nukentėjo ir į ligoninę išgabentas buvo tik motociklo vairuotojas.

Liudininkų teigimu, lengvojo automobilio "Renault" vairuotojas rikiavosi į kitą eismo juostą, o tuo metu motociklininkas rėžėsi į "Volkswagen Golf".

Kadangi automobilį vairavęs 22 metų Vilmantas Masevičius per eismo įvykį žuvo, jam nebegali būti taikoma baudžiamoji atsakomybė, skelbia prokuratūra.

Atsižvelgdamas į tyrimo išvadas bei kitus surinktus duomenis, prokuroras Mindaugas Šukys penktadienį priėmė nutarimą ikiteisminį tyrimą nutraukti.

Išnagrinėjus surinktą medžiagą konstatuota, kad avarija įvyko automobilio vairuotojui V. Masevičiui pažeidus ne vieną Kelių eismo taisyklių punktą. Vyras už transporto priemonės vairo sėdo apsvaigęs nuo alkoholio, nestojo stabdomas policijos pareigūnų, didžiuliu greičiu važiavo miesto teritorijoje.

Specialistų išvados parodė, kad visi penki automobilyje avarijos metu buvę žmonės buvo neblaivūs, o vienas iš asmenų – dar ir apsvaigęs nuo narkotinių medžiagų.

Kauno apygardos prokuratūros atstovė Izabelė Bočkienė BNS sakė, kad apsvaigimas nuo narkotinių medžiagų nustatytas vienam iš trijų mirusiųjų, kuriam konkrečiai, prokuratūra nedetalizuoja.

„Apsvaigimas nuo narkotinių medžiagų konstatuotas vienam iš keleivių. Vairuotojui buvo konstatuotas lengvas girtumas“, – rašoma I. Bočkienės BNS pateiktame atsakyme.

Apsvaigimas nuo narkotinių medžiagų konstatuotas vienam iš keleivių. Vairuotojui buvo konstatuotas lengvas girtumas.

Sausio 31-osios naktį apie 3.20 val. Kaune, Nuokalnės gatvėje, pareigūnai pastebėjo važiuojantį automobilį BMW 320. Jo vairuotojas, nepaklusęs pareigūnų reikalavimui sustoti, padidinęs greitį nuvažiavo.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininkas Darius Žukauskas yra sakęs, kad policijos pareigūnai maksimaliai Jonavos gatve automobilį vijosi 140 kilometrų per valandą greičiu, tačiau automobilį matė tik iš tolo, todėl pažeidėjas turėjo važiuoti gerokai greičiau.

Pasprukusi transporto priemonė rasta žiedinėje sankryžoje, nuvažiavusi nuo kelio ir atsitrenkusi į apšvietimo stulpą.

Per avariją žuvo trys žmonės, dar du sužeisti. Vienam padarytas nesunkus, kitam – nežymus sveikatos sutrikdymas.

Per avariją žuvo daugiavaikė motina, ji tuo metu augino kelis iš savo vaikų, mažamečiai naktį buvo palikti vieni.

Nutarimas nutraukti ikiteisminį tyrimą per 20 dienų nuo nutarimo nuorašo gavimo dienos gali būti skundžiamas Kauno apygardos prokuratūros Kauno apylinkės prokuratūros vyriausiajam prokurorui.

Itin judrioje miesto vietoje, Nuokalnės gatvėje, vairuotojai nuo šiol važinės atsargiau. Vairuotojus, mėgstančius paspausti greičio pedalą, pasitiks naujai įrengtas radaras. Jis pastatytas maždaug toje gatvės vietoje, kur visai neseniai panaikinta pėsčiųjų perėja.

Naujovė iš karto sulaukė vairuotojų reakcijos. Socialiniame tinkle „Facebook“ kauniečiai pradėjo piktintis tokiu valdininkų ir policijos sprendimu. Ano jų, panaikinus pėsčiųjų perėją, neliko rizikos, kad į gatvę išbėgs žmonės, todėl reikėjo ne radarą statyti, bet padidinti leistiną greitį.

„Panaikino perėją, sudėjo atitvarus ir inkilą pastatė vietoj to, kad greitį padidintų, kaip kažkada buvo, iki 70 km/h“, – rašė Marius.

„Pagaliau avarijos prasidės toje vietoje, kai visi pradės kalt per stabdį“, –ironizavo Justinas.

Naujus radarus Kaune planuota įrengti dar iki praėjusių metų pabaigos, tačiau užsitęsė viešųjų pirkimų procedūros, todėl specialistai kol kas negali pasakyti, kada kitose miesto gatvėse bus pastatyti abi eismo kryptis fiksuojantys greičio matuokliai.

„Vyksta viešųjų pirkimų procedūros, kurių metu išbandoma visų tiekėjų siūloma įranga. Nuokalnės gatvėje kol kas įrengiamas ne pastovus, bet laikinas radaras. Bus stebima, kuri technika labiausiai pasiteisina ir kurią bus galima įdiegti likusiose vietose“, – komentavo Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras.

Įvertinus policijos bei Kelių ir transporto tyrimo instituto rekomendacijas, dešimtyje Kauno vietų numatyta įrengti greičio matuoklius. Po viešųjų pirkimų radarai bus įrengti Savanorių prospekto, Nuokalnės gatvės, Šiaurės prospekto, Europos prospekto, Tunelio gatvės, R. Kalantos gatvės įkalnėse, taip pat – Jonavos gatvėje, Karaliaus Mindaugo prospekte, Žemaičių plente ir ties T. Masiulio bei Raudonojo Kryžiaus gatvių sankryža.

Kelių policijos atstovai tikino, kad šiose vietoje vairuotojai, ypač leidžiantis nuo kalno, yra linkę piktybiškai viršyti greitį, todėl ir nuspręsta čia įrengti greičio tramdymo priemones. Jų tikslas – ne surinkti kuo daugiau baudų, bet įpratinti vairuotojus laikytis Kelių eismo taisyklių.

Nuokalnės gatve važiavęs automobilis „VW Golf“ apie 19:30 val. trenkėsi į elektros stulpą.

Vairuotoją R. S. iš automobilio teko vaduoti ugniagesiams. 35-erių metų vyras sąmonės neprarado, tačiau dėl sužalojimų buvo išvežtas į ligoninę.

Pirminė nelaimės priežastis – neatsargus elgesys.

Netoli nuo šios nelaimės vietos pirmadienio vakarą įvyko dar viena avarija – Utenos gatvėje susidūrė automobiliai „Škoda Octavia“ ir „Volkswagen Passat“. Per šį susidūrimą žmonės nenukentėjo.

Ketvirtadienį priešpiet Kaune, Nuokalnės g., buvo trumpam sutrikęs eismas. Tai atsitiko dėl avarijos, įvykusios apie 11 val.

Per avariją netoli tilto, vedančio į Kauno klinikas, susidūrė du automobiliai – "Audi" ir "Renault". Nors mašinos apgadintos gana smarkiai, žmonės, laimei, nenukentėjo.

"Tai yra techninis įvykis", – portalui kaunodiena.lt patvirtino Kauno policijos budėtojas. Kodėl įvyko susidūrimas, aiškinamasi.

"Renault" automobilio galas buvo suknežintas, subliuško padanga. "Audi" automobilis daugiausia nukentėjo iš priekio.