Direkcija paskelbė rangovo konkursą, darbus planuojama pradėti pavasarį, pranešė LAKD.

Projektų grupės valdymo vadovas Gediminas Katinas teigė, kad bus pagerintas susisiekimas, padidintas eismo saugumas: „Suplanuota remontuoti kelio dalis yra ne tik prastos būklės, tačiau ir neatitinka šios kategorijos keliams keliamų reikalavimų“.

Suplanuoto atnaujinti kelio ruožas prasideda nuo 3,3 km ir tęsiasi iki 10,6 km.

Šiuo metu kelyje Vievis–Aukštadvaris vyksta ruožo nuo 1,8 iki 3,4 km rekonstravimas, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus, taip pat vyksta ruožo nuo 10,6 iki 17,7 km rangos darbų pirkimas.

Gausu avarinių situacijų

Klaipėdos savivaldybė gegužę įspėjo apie kapitalinį remontą, kurio metu bus pertvarkytas esamas transporto mazgas, įrengiant Mogiliovo gatvėje papildomą eismo juostą įvažai į Smiltelės gatvę.

Rangos darbus atlieka bendrovė „VVARFF“.

Tačiau laikui bėgant gyventojai ėmė pastebėti, kad darbai sustabdyti, o dėl sudėtingo įsukimo iš Smiltelės į Mogiliovo gatvę dažnai susidaro eismo spūstys, esą autobusai atsilieka nuo grafiko, pasitaiko ir avarinių situacijų.

„Kiekvieną dieną apstu avarinių situacijų. Taip pat kiekvieną vakarą, kai tėvai sustoja paimti vaikus iš darželio, yra išties nesaugu. Esamos laikinos juostos kelio kraštas nutrupėjęs ir, manau, tik laiko klausimas kai lengvasis automobilis ar autobusas patirs skaudų autoįvykį dėl nesaugaus kelio. Skamba absurdiškai, kai remontai vyksta kone tris mėnesius ir jų negali pabaigti dėl neva ESO kaltės“, – „Klaipėdai“ rašė gyventojas Paulius.

Baigs dar šiemet?

Tačiau „VVARF“ generalinis direktorius Vilmantas Bučius patikino, kad situaciją supranta ir darbuotojai pasirengę darbus pabaigti bei sankryžą atidaryti dar šiemet.

Dar šiais metais tikrai pabaigsime projektą.

„Šiuo metu darbai yra sustabdyti. Nieko negalime dirbti, kol savo darbų nepadarė ESO. Jie mums nepavaldūs. Mes laukiame, kada galėsime pradėti darbus. Vos tik ESO pabaigs, mes iškart imsime ir dar šiais metais tikrai pabaigsime projektą. Situacija yra sudėtinga, ir mes tą visiškai suprantame, esame nusiteikę kuo greičiau pabaigti ir atidaryti šią sankryžą“, – sakė V. Bučius.

Terminas – rugsėjo 22-oji

Pasak ESO Ryšių su visuomene projektų vadovo Domo Jurevičiaus, po birželį vykusių susitikimų su Klaipėdos savivaldybės atstovais buvo sutarta, kad savivaldybė parengs elektros tinklų perkėlimo ir apsaugojimo projektą bei pateiks ESO prašymą atlikti elektros tinklų perkėlimo darbus.

„Sutartis su savivaldybe įsigaliojo rugpjūčio 2 d. ESO rangovas minėtiems darbas – bendrovė „Vytrita“ pagal savivaldybės pateiktą paraišką elektros tinklų perkėlimo/apsaugojimo darbus planuoja atlikti iki spalio 6 d. Darbų atlikimo pradžia ir pabaiga visuomet labai priklauso nuo savivaldybės savalaikio ESO informavimo apie planuojamus darbus. Šiuo atveju rangovas darbus planuoja baigti anksčiau numatyto termino, t. y. iki rugsėjo 22 d.“, – paaiškino D. Jurevičius.

Anot jo, šiuo metu rangovas jau susikomplektavęs reikiamas  medžiagas. Planuojami planiniai atjungimai ir rangos darbai.

Vykdant kapitalinio remonto rangos darbus ties Mogiliovo ir Smiltelės gatvių sankryža atkasti ten esantys aukštos įtampos elektros kabeliai.

Pažymima, kad kol kas rangovas nesusiduria su rimtais iššūkiais ir deda pastangas darbus baigti iki rugsėjo 22 dienos.

Bijo nelaimės

Į susirinkimą antradienį atvyko gyventojai, namą administruojančios įmonės „Civinity“ atstovas. Tačiau gyventojus supykdė, kad esą nei pastoges išsipirkusi bendrovė „Friedricho pasažas“, nei valdininkai sutartu laiku taip ir nepasirodė.

„Laikas – 16 valanda – buvo paskirtas ne mūsų iniciatyva. Beje, labai nepatogus, turėjome anksčiau išeiti iš darbo“, – piktinosi Herkaus Manto g. 5 gyventoja.

Pagrindinė šio susitikimo tema, kaip parašyta ant daugiabučio durų kabančiame skelbime, „Dėl negyvenamosios patalpos – neįrengtos pastogės atidalinimo, įrengimo“.

Grasino teismu?

„Friedricho pasažo“ atstovas vaikščiojo po butus ir klausinėjo apie tas pastoges, bet nebuvo aišku, ko konkrečiai jis norėjo. Man paliko projekto plano kopiją, prašė, kad pažymėčiau, kur norėčiau, kad būtų mano pastogės dalis, kadangi gyvenu paskutiniame aukšte, o čia gyvenantieji turi pirmumo teisę. Po dviejų mėnesių jis vėl atėjo, prisistatė tik vardu. Parodžiau jam vietą ir jis paklausė, kodėl aš noriu ne prie lango, o kitoje vietoje“, – viešai vykusiame susirinkime kalbėjo gyventoja.

Moters teigimu, bendrovės atstovas pagrasino neva kreipsis į teismą, nes kai kurie kaimynai ne tik nesikalbėjo, bet ir apskritai neatvėrė durų.

Garbaus amžiaus gyventojai esą išsigando, tad laiptinėse buvo kabinami skelbimai, kad nieko nebijotų ir ant bet kokių dokumentų parašų nedėtų.

Mes norime garantijų.

Šis konfliktas tęsiasi, anot moters, jau maždaug metus. Vienas susitikimas vyko ir šių metų birželį.

„Čia galbūt bus gyvenamosios patalpos. Nors sakėme, kad nėra perdengimų, juk tarp aukštų jie turi būti, o dabar matome tik sudėtas medines lentas, kurios yra būtent virš buto, o buto lubos apsaugotos gipskartoniu ar kažkuo kitu. Šalia esančiame name jau kelis kartus buvo įgriuvę“, – sakė moteris ir klausė, kas įvykus nelaimei turėtų atlyginti žalą ir ar ši našta netektų gyventojams?

„Mes norime garantijų“ – pažymėjo ji.

Parašų lapo neatidavė

„Civinity“ atstovas susirinkimo metu akcentavo, kad pastogių atidalinimas gali vykti ir teisiniu keliu. Jeigu gyventojai nesutiktų su projektu, galėtų bylinėtis, bet turėtų nurodyti aiškią priežastį, kodėl nesutinka.

„Tai būtų įvardinta rekonstrukcija ar kapitalinis remontas. Tam reikalingas statybos leidimas ir daugumos butų savininkų pritarimas projektui. Dabar vyksta individualūs sutikimai. Tolesnė eiga – projekto parengimas ir pritarimas“, – pažymėjo „Civinity“ atstovas.

Jeigu yra 51 proc. pritariančiųjų projektui, esą savivaldybė statybos leidimą išduos.

„Gyventojams iš to nėra jokios naudos“, – pastebėjo viena gyventoja.

Įvyko nedidelis ginčas ir dėl to, ar pasirašyti dėl tądien vykusiame dalyvavimo susirinkime.

„Pirma perskaitysime protokolą, ką jame surašėte, ir jeigu sutiksime su jūsų teiginiais, mes pasirašysime. O ant tuščio lapo mes nesirašysime“, – priešinosi moteris.

„Civinity“ atstovas paaiškino, kad iš pradžių turi būti surenkami gyventojų parašai ir tik po to surašomas protokolas, kurį pasirašys pirmininkas ir sekretorius.

Vis dėlto žmonės pasirašė. Tačiau lapas su 14 gyventojų parašais ir liko pas vieną iš gyventojų. Esą taip bus ramiau.

Kaip BNS informavo savivaldybė, artimiausiu metu ketinama atlikti rinkos konsultacijas šio viešojo pirkimo tolimesnėms procedūroms vykdyti.

Intensyviai eksploatuojamas tiltas yra kultūros paveldo objektas. Pasak uostamiesčio mero, jį rekonstruoti svarbu, kad didėtų Klaipėdos patrauklumas laivų savininkams.

„Esame miestas tarp vandenų – Baltijos jūros, Kuršių marių ir Danės upės, todėl tikiu, kad laikrodžio tikslumu veikiantys tiltai, galintys pakilti bet kurią minutę, pritrauks daugiau pramoginių laivų, kurių laikina stovėjimo vieta taps Danės upė“, – BNS sakė Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.

Savivaldybės duomenimis, Biržos tilto paprastasis remontas buvo atliktas prieš ketverius metus, 2019 metais. Jo metu suremontuoti tilto perdangų kontrasvoriai, atraminiai guoliai ir kiti tilto pakėlimo elementai. Paskutinį kartą iš esmės jis buvo rekonstruotas 2006–2007 metais.

„Dabartinė tilto būklė nėra gera, jis kelia nemažai nepatogumų gyventojams, ne visada pavyksta tiltą pakelti, o mūsų siekis, kad tiltas veiktų ir funkcionuotų puikiai“, – sakė meras.

Pasak jo, Klaipėdos miesto tiltus ir viadukus prižiūrinčios įmonės atstovai šiemet gegužės pradžioje atliko Biržos tilto konstrukcijos elementų apžiūrą. Specialistų teigimu, tilto būklė prastėja, jo įrangai labai kenkia tiltu intensyviai judantis sunkiasvoris transportas. Buvo konstatuota, kad Biržos tiltą galima eksploatuoti iki to laiko, kol bus pradėtas kapitalinis jo remontas.

Išrinkus rangovą, planuojama atlikti tilto perdangos ir probleminių tilto dalių remontą.  Biržos tilto kapitalinio remonto ir tvarkybos darbus – įskaitant statybos užbaigimo procedūrą – rangovas turės atlikti ne vėliau kaip per 18 mėnesių.

Anot savivaldybės, Biržos tilto perdangų remonto metu eismas tiltu bus ribojamas arba uždarytas. Kitų darbų metu bus ribojamas tik kai kurių eismo dalyvių judėjimas tiltu. Konkretus eismo ribojimo laikas bus nurodytas rangovo pateiktame darbų vykdymo grafike.

Dar vasarį tuometis uostamiesčio savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Andrius Dobranskis nurodė, kad šiemet planuojama pradėti ir per dvejus metus pabaigti šio tilto remonto darbus.

Numatoma sutvarkyti prietilčius ir tilto dangą, atnaujinti konstrukcijas, perdažyti turėklus ir apšvietimo stulpus, taip pat įdiegti naują pakėlimo automatiką.

Anot Klaipėdos savivaldybės administracijos Transporto skyriaus vyriausiojo specialisto Vidmanto Paliako, pagal rangos sutartyje numatytų pakeliamųjų tiltų kilnojimo sąlygas, kiekvienam tiltui profilaktinį pakėlimą šiltuoju sezonu preliminariai reikia atlikti 12 kartų per metus.

„Kadangi 2023 m. balandį buvo nutarta atlikti Pilies tilto profilaktinį pakėlimą du kartus, Biržos tilto profilaktinį pakėlimą yra planuojama atlikti šiemet gegužės pradžioje. Dėl šių tiltų kėlimo mechanizmų skirtingos technologijos rangovai, atliekantys Klaipėdos miesto tiltų ir viadukų priežiūrą, rekomendavo Biržos tilto perdangų pakėlimą planuoti nusistovėjus šiltesniam orui (darbai vykdomi nakties metu)“, – sakė pašnekovas.

Taip pat jis pažymėjo, kad šiais metais planuojamų Biržos tilto remonto darbų metu techninės priežiūros darbai bus sustabdyti (tiltas nebus kilnojamas).

„Remiantis 2020 m. Biržos tiltui atliktos ekspertizės ataskaita, šiam tiltui reikalinga atlikti kapitalinį remontą, todėl 2022 m. buvo parengtas techninis darbo ir tvarkybos darbų projektas“, – paaiškino V. Paliakas.

Avarinės būklės tiltų ir viadukų Klaipėdoje šiuo metu nėra.

„Pilies tilto remontas buvo atliktas 2014–2015 m. Kitiems Klaipėdos miesto tiltams ir viadukams (Klaipėdos miesto savivaldybė iš viso prižiūri 16 vnt.) kasmet yra atliekami einamieji remonto darbai (atsižvelgiant į gautą finansavimą). Kiekvieno jų patikros yra atliekamos kartą per mėnesį, fiksuojamos pastabos“, – teigė V. Paliakas.

Praėjusią savaitę darbai startavo abipus užtvertoje nedidelėje A. Jasaičio gatvės atkarpoje. Nuo jos iki viešojo transporto žiedo ties pagrindiniu Kauno klinikų įėjimu eismas laikinai pakeistas iš vienpusio į dvipusį. Čia pat įrengti ir automobilių stovėjimą draudžiantys ženklai.

„Kartu su pavasariu prasideda gatvių atnaujinimo sezonas. Gyventojams turi būti patogu pasiekti sveikatos, švietimo įstaigas. Kaip ir kasmet, tam skirsime didžiausią dėmesį. Susidėvėjusi, gana chaotiška susisiekimo infrastruktūra Kauno klinikų prieigose jau tikrai prašėsi pokyčių, tad pradedame darbus“, – sako Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Pirmąją atkarpą A. Jasaičio gatvės pradžioje ties sankirta su Eivenių gatve planuojama atnaujinti iki kovo 20 d.

Kitą pirmadienį (kovo 13 d.) intensyvūs darbai prasidės ir Eivenių gatvės dalyje nuo įvažiavimo į Kauno klinikų teritoriją pro Akušerijos korpuso vartus iki viešojo transporto žiedinės sankryžos.

Susidėvėjusi, gana chaotiška susisiekimo infrastruktūra Kauno klinikų prieigose jau tikrai prašėsi pokyčių, tad pradedame darbus.

„Vairuotojų prašome atkreipti dėmesį į kelio ženklus. Visa tai truks mažiausiai iki vasaros. Šiuo metu nuo žiedinės sankryžos iki įvažiavimo ties Akušerijos korpusu laikinai leidžiamas dvipusis eismas, todėl transporto priemonių čia statyti negalima. Pirmadienį ši atkarpa bus uždaryta aklinai. Vasarą, sumažėjus transporto srautams mieste, planuojame imtis ir žiedinės sankryžos pertvarkymo“, – teigia Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.

Kapitalinis remontas Eivenių gatvėje prasideda nuo požeminių komunikacijų sutvarkymo. Tuo pačiu ruošiamasi atnaujinti važiuojamąją dangą, šaligatvius, troleibusų kontaktinio tinklo atramas ir apšvietimo stulpus.

Ženklių pokyčių sulauks ir čia pat esanti žiedinė sankryža. Joje numatyta atskira viešojo transporto juosta, speciali vieta trumpam stabtelėjimui – „Kiss and ride“, taip pat žmonių su negalia sustojimo vietos.

Apie tolesnius darbus ir svarbius eismo pakeitimus bus pranešta įsibėgėjus Eivenių gatvės kapitalinio remonto darbams, artėjant tolesniems jų etapams.

Pasak Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo Valdo Švedo, projektas jau suderintas, darbai pradėti.

"Šie darbai susiję su parduotuvės įrengimo darbais. Projektas yra suderintas, o dėl eismo apribojimų negaliu pakomentuoti. Po projekto įgyvendinimo atsiras keturšalė šviesoforinė sankryža. Dabar ten yra skiriamoji juosta, o įvaža į Gedminų gatvę – tik iš vienos pusės, tad bus įrengtas šviesoforas, atitinkamai sutvarkyti pėsčiųjų ir dviračių takai", – paaiškino V.Švedas.

Kokia parduotuvė bus atidaryta, jau žinoma. Pašnekovo teigimu, išorė beveik sutvarkyta, liko parduotuvės vidaus įrengimo darbai.

"Darbai vyksta pagal detalųjį planą. Kaip ir buvo numatyta – jeigu atsiranda sklype komercinės paskirties pastatas, turi atsirasti ir sankryža", – teigė V.Švedas.

Kaip orai leis.

Darbus vykdo įmonė "Telšių keliai". Jos direktorius Arnas Knystautas sakė, kad eismas bus ribojamas viena arba kita juosta, stengiantis nesudaryti nepatogumų gyventojams.

"Dabar gatvė aptveriama pagal standartizuotas schemas. Panaikinus perėjas, atsiras laikinos. Eismas bus ribojamas tik viena eismo juosta, tam, kad būtų kuo mažiau problemų tiek praeiviams, tiek vairuotojams. Dėl autobusų stotelės gali būti taip, kad ji bus laikinai iškelta", – pasakojo direktorius.

Tvarkomose gatvėse jau girdimi ekskavatoriai, kasamos gatvės.

Kol kas nė viena autobusų stotelė dar nėra iškelta, autobusai kursuoja kaip įprastai. Situacija gali keistis įsibėgėjus darbams. O juos tikimasi užbaigti dar šiemet.

"Kaip orai leis. Pavyzdžiui, praeitą savaitę buvo daug kritulių, neprognozuojamai. Jeigu nebus kokių nors kritinių momentų, tada planai tokie, bet gali būti, kad darbai baigsis ir pavasarį", – sakė A.Knystautas.

Pasak Klaipėdos savivaldybės administracijos vyriausiosios patarėjos Ingos Kubilienės, darbų greitis priklausys nuo archeologinių tyrimų sklandumo.

"Nors sutartiniai įpareigojimai yra ilgesni, darbus planuojame baigti iki šių metų pabaigos, jeigu nesutrukdys kokie nors archeologiniai radiniai. Tokių Sukilėlių gatvėje nebuvo rasta, kitose – irgi. Kur rangovas buvo bendrovė "VVARFF", tai lyg ir sklandžiai judėjo darbai. Jeigu bus viskas gerai, planuojame šiais metais pradėti ir pabaigti", – tikino I.Kubilienė.

Uostamiesčio savivaldybė nurodė, kad šioje ir kitose senamiesčio gatvėse bus atnaujintas grindinys, pėsčiųjų takai, lietaus nuotekų sistema, apšvietimas. Atliekant darbus bus vadovaujamasi darnaus judumo principais.

Kaip ir Sukilėlių g., taip ir kitose gatvėse, naudojant tiek naujus, tiek senuosius akmenis, bus įrengiamas lygesnis grindinys, pėsčiųjų takai bus klojami akmeninėmis plokštėmis, atsisakoma stačių bortelių, o aukščių skirtumas tarp važiuojamosios dalies ir pėsčiųjų takų – vos keli centimetrai.

Apšvietimas bus įrengiamas ant pastatų.

Vykdant remonto darbus, eismas Daržų gatvėje bus ribojamas.

Šiuo metu senamiestyje taip pat atnaujinama Žvejų gatvė, o Didžiojoje Vandens gatvėje darbus numatoma baigti per šiuos metus.

Vežėjų gatvėje kapitalinis remontas jau baigiamas.

Neseniai atnaujinimo darbai baigėsi ir Sukilėlių gatvėje, o rudenį planuojama pradėti Teatro gatvės atnaujinimą. Šių darbų pabaiga – kitų metų pavasaris.

Visų minėtų senamiesčio gatvių atnaujinimo darbų vertė – 4 mln. eurų.

Darbus atliks Plungės bendrovė "VVARFF".

Darbai Žvejų g. prasidės nuo Pasiuntinių g. ir tęsis iki Tiltų g. Tai bus pirmasis jų etapas.

Rangos sutartis su Šilutės statybos bendrove „Kavesta“ buvo pasirašyta praėjusių metų gegužės pabaigoje.

Paprastai kalbant, bus pilnas komplektinis visos gatvės sutvarkymas. Senamiestis po truputėlį atsinaujina.

Pernai spalį Klaipėdos savivaldybė skelbė, kad kapitalinio remonto metu bendrovė tvarkys visą gatvės infrastruktūrą.

Iš dalies bus pakeista akmeninė Žvejų gatvės danga, bus įrengta lietaus nuotekų sistema ir naujas apšvietimas, šaligatviai bus iškloti nauja granito plytelių danga.

„Senamiestyje šiuo metu turime leidimus penkiems projektams. Kaip matėte, darbai jau yra pajudėję Sukilėlių ir Aukštojoje gatvėse. Statybos leidimus turime Daržų, Teatro ir Žvejų gatvėse. Žvejų gatvėje bus sudėlioti paviršinių lietaus nuotekų tinklai, suformuota tvirta gatvės sankasa, bus perdėti gatvės grindinio akmenys, taip pat sutvarkyti šaligatviai. Paprastai kalbant, bus pilnas komplektinis visos gatvės sutvarkymas. Senamiestis po truputėlį atsinaujina“, – teigė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Andrius Dobranskis.

Andrius Dobranskis: senamiestis po truputėlį atsinaujina.

Tačiau ar pavyks darbus pabaigti iki gruodžio 15-osios, garantijos nėra.

 Darbai vyksta ypatingai jautrioje teritorijoje, tai yra senamiestyje, kur yra archeologinių radinių.

„Yra sudėtinga pasakyti, kada, kaip, kas baigsis. Darbai vyksta ypatingai jautrioje teritorijoje, tai yra senamiestyje, kur yra archeologinių radinių. Be abejo, suprantame ir tai, kad ten yra įsikūrę verslai. Tikimės visus darbus padaryti kiek įmanoma greičiau. Dėl terminų nenoriu nieko žadėti, nes tai priklauso nuo daugelio aplinkybių, kurių mes negalime įtakoti. Laukiame kol atsinaujins, o kantrybės tam reikės“, – tvirtino pašnekovas.

Žvejų g. kapitalinio remonto sutarties vertė siekia per 940 tūkst. eurų.

Kapitalinio remonto darbus iš dalies finansuoja ES, Klaipėdos savivaldybė ir Kelių priežiūros ir plėtros programa.