specialistas,bet kiek girdėjau ji, HES'as amžiais neatsipirks statybos kaštus,užlietas žemes,gyvenvietes,kapines,miškus,suniokotą gamtą,o apie pavojų minėjau.
Ir ŠNEKUTYJE , ir APYNĖLYJE vyrai kalbėjo , kad vandens vartai aka šliuzas turėjo būt HESo statybos eigoje , 1958 metais . Kai ten dirbo jaunas miklus Brazauskas , vagonėlyje , tabelininku . Bet tarybiniai strategai pabijojo, kad NATO laivai taip galį įplaukti !
Panašiai mąstė caro generalai -----ir nustatė Rusijos imperijoj kitokią gelžk vėžę. Kad vakečiai negalėt invažiuot.
nemunelis apstatytas prieplaukelems laiveliams.naudos is to nulis bet svarbu ne nauda o ideja.Vilnius isisavino slektrines valtele uz kurias moka visas vilnius nors dauguma ju niekad gyvenime jomis neplauks.Dar gyvas ponas Prezidentasc Adamkus auksto lygio gamtos specialistas i.domu ka jis pasakytu siuo klausimu .
nu blin, kaunietis, prie ko čia Landsbergis??? Laidos jį kai reikės su pagarba, kurią jis užsitarnavo, bet dėl šito" stebūklo "statybos jis ne prie ko...
HES'as nusikaltimas prieš žmoniją,kur vaikščiojo protas ,kas sugalvojo tokią nesąmonę ir įvykdė aukščiau tokio miesto satyti HES'ą,tai nuosprendis 100-ams tūkstančių gynentoju,kas atsakys už tą nesamonę,o jei pradės judinti pylimą šliužams,nelaimė neišvengiama,rūra neuždengsi.___Negi Visvaldas to nenumato?
Inžinerijos pesimistams. Apie 26–27 % Nyderlandų teritorijos yra žemiau jūros lygio. Šiuose regionuose, apsaugotuose pylimų ir dambų sistema, gyvena maždaug 60 % šalies gyventojų. Be to, dar apie 21 % teritorijos yra vos iki 1 metro aukštyje virš jūros lygio. Ką pasakytų tūlas lietuvis nuo žagrės?
taip , Kaunas turi išnaudoti Dievo duotą geografinį potencialą ,kokio niekas Lietuvoje neturi.Juokingiauia ,kad daliai komentatorių iš kišenių išlindusios plūgo rankenos,jie nematę pasaulio, tik arklio užpakalį ,todėl pilni skepticizmo puikioms miesto galimybėms.
Pirma sunkesne gelda uzstrigs ties panemunes ar sanciu seklumom,iki Klaipedos gali buti kad ir per metus nenuplauks,jurininkai pasvinkusiu Kauno mariu.
Ponai kauniečiai, gelbėkit savo mylimą merą (žiūrėti nuotrauką). .......... Žmogus jau kelios valandos kaip, pakėlęs nosį, susikaupęs varnas skaičiuoja ir nieko aplink save nei girdi, nei mato, ir nejaučia virš jo pakibusios grėsmės – a.a. Kalantos šmėkla iškėlė kardą ir ruošiasi jam galvą kirsti. Paskubėkit!
tas sliuzas reikalingas tik pinigam isisavint ir svogerius idarbint. tai yra eilinis jokios ekonomines naudos neduodantis projektas kurio stumejus reikia i kaliuze sodint
kokie durni britai ir prancūzai leidžia pinigus vėjais ,Didžiojoje Briatanijoje ant upių ,jų užtvankų yra įrengta apie vienas tūkstantis šliuzų, vien ant Temzės 45 šliuzai.Jungtinėje Karalystėje (JK) žinomiausias inžinerijos stebuklas ir laivų šliuzas yra Falkirko ratas (The Falkirk Wheel) Škotijoje. Tai pirmasis ir vienintelis pasaulyje besisukantis laivų keltuvas, jungiantis du vandens kelius: Forto ir Klaido kanalą su Sąjungos kanalu. Prancuzijoje vien Luaros upės baseino slėnyje yra apie 37 šliuzus , kitais duomenimis dar daugiau.
per temze kasdien praplaukia po 200 laivu, o nemunu 5 per metus... nuo kruonio tas nemunas net didesniam kateriui netinkamas. britai protingi, o tu lietuvi durrnas
tamsuoli, ir UK buvo upės kai kurios iki "kiaušinių", tai jie tai ir darė kaskadas,šimtus laiptų. Jungtinėje karalystėje nėra dešimčių volgų ar dunojų, jau žinau ,kad matęs tik arklio užpakalį . Yra būdų kaip vagą pagilinti ,kad ir dambomis , jei ne naujomis užtvakomis ir šliuzais
Gal užteks tų komunizmo statybų.Kaune yra3 baržos ir keli plokščiadugniai pramoginiai laivai.Nemune palaikomas min. gylis 1,2-1,5m.Galimi arba esami kroviniai:grūdai iš grūdų elevatoriaus,žvyras.negabaritiai kroviniai Nemunu.Kalbama,kad elevatorių teks iškelti-numatomas prestižinis rajonas.O iš Druskininkų ar Birštono-nebent smelis .Su Baltarusija -daug klaustukų .O jei bus išvystita pramoginė laivyba vienoje ir
kitoje HESo puseje,rekalui esant yra autobusai-bus pigiau.O jei klimatas taip keisis-džiaugsimes su valtele paplaukioja.
tu tik savo bobos vaga gilink, kiek kainuos tas pagilinimas? kada tai atsipirks? jei neatsipirks tai kam gilint? sikau as ant tokiu "visko maciusiu" anglijos vistu peseju
Kokia dar krovininė laivyba? Nemuno gylis nuo Kruonio link Alytaus nepakankamas net baržoms. Manau užtektų pastatyti pigiau kainuojančius kranus, kurie nedideliu slaivus galėtų perkelti iš marių į Nemuną.
lanzberbys su savo hebra vogia iš valstybiniu imoniu skurdindamas gerai gyvenanti ir paprasta žmogu, o va Visvaldo hebra kuria ateiti ir galimybes . Kaunas ta suprato kodėl vilnius turi tiek pimpackiukiu kurie renkasi po balkonu ? ar tai reiškia kad lanzberbiū užvaldytas Lietuvos žmonių turtas yra toks didelis ?
Kas pabuvojo ant Kauno HES tilto, einančio per hidroelektrinės stogą, tikriausiai niekada neužmirš tos nuolatinės vibracijos ir drebėjimo. Tai štai - kažkam dar mažai utopinių užmojų Vilniuje dėl metro ir tramvajų ,,reikalingumo’’... tai dabar nori pažaisti dėl hidroelektrinės Kaune. Betgi, ponai valdininkai, jūs paprasčiausiai rizikuojate sugriauti šitą KAUNO HES, rizikuodami paskandinti Kauną ir trečdalį Lietuvos. Kas sustabdys šituos populistinius valdininkus???...
Rašeivos , RAŠOTE . ''...Kauno MARIOSE PASIRAŠYTAS MEMORANDUMAS...'', TAI PASIRAŠYTOJAI BUVO ĮSIBRIDĘ , O GAL PLAUKDAMI NUOGOM ŠIKNOM PASIRAŠĖ, nu ir dalbajobai .
Čia aš kaltas. Pajuokavau mero kompanijoje, kad neišgėręs bonkės niekaip neperšoku tos HES'o užtvankos, o jo chebra pamanė, kad aš rimtai, kad reikia man padėti, juk sava chebra, o aš iš viso toks tarp jų - banginių - vienas, kilbukas. Ir va, joptvaju..., bus dabar tie šliuzai. Kas galėjo pagalvoti, kad mero komandoje žmogams taip blogai su humoru?
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)