Dviguba problema

Į Draugystės seniūnaitijos seniūnaitę Daivą Palubinskaitę jau kreipėsi ne vienas klaipėdietis, įvardijantis dvi minėtas problemas.

„Fiksuotos dešimtys tokių parkavimo ant šaligatvių atvejų. Gyventojams aktualiausias – vietų trūkumas. Dabar pateikiau pasiūlymų, kur būtų galima įrengti vadinamąsias greitąsias vietas. Gyventojams yra dviguba problema – parkavimo vietų trūkumas ir chuliganiškas važiavimas. Važiuoja šaligatviais ir stato automobilius. Faktas, neturėdami kur palikti mašinų, mes patys laužome savo turtą, o paskui skundžiamės, kad yra sugadinti šaligatviai“, – sakė D. Palubinskaitė.

Trūksta sąmoningumo

Gyventojai esą sakė, kad ir naujai įrengti šaligatviai išvažinėjami, jų trinkelės suskaldomos.

„Kreipiausi į savivaldybę. Tarnybos irgi važinėja, išlaužo ir taip palieka. Kaip ir nėra atsakingų po savęs“, – apie sugadintus šaligatvius pasakojo seniūnaitė.

Anot D. Palubinskaitės, Debreceno gatvės kvartale yra ne viena vieta, kurią tinkamai sutvarkius būtų galima įrengti papildomų zonų automobiliams.

„Aš radau vieną vietą, kur yra penkios vietos šiukšlių konteineriams, ten draudžiama mašinas statyti, nors žmonių lėšomis įrengtos trinkelės. Draudžiama statyti nuo 7 val. ryto iki darbo pabaigos. Tiek laiko tikrai nevežamos šiukšlės, o tiek vietų užimta. Arba vidury aikštelės yra elektros stulpas. Mes kiekvieną vietą turime taupyti ir galvoti apie tai. Turėtų vykti greičiau ir racionaliau laikinų parkavimo vietų įrengimas. Aišku, labai trūksta ir žmonių sąmoningumo“, – teigė Draugystės seniūnaitijos seniūnaitė.

Inga Kubilienė. Vytauto Liaudanskio nuotr.

Gavo apie 180 prašymų

Pasak Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjos Ingos Kubilienės, parkavimo vietų trūkumas jaučiamas ne tik Debreceno gatvės mikrorajone, bet ir visoje pietinėje miesto dalyje.

Situacija daugelyje kiemų yra panaši.

„Situacija daugelyje kiemų yra panaši – automobiliai statomi vejose, sporto aikštelėse ir kitose viešose vietose. Šiuo metu pagal gautus gyventojų prašymus rengiame supaprastintus parkavimo vietų projektus, pagal kuriuos vietos bus įrengiamos naudojant ekogaminius. Tokių prašymų gauta apie 180. Ekogaminiais parkavimo vietas galima įrengti ten, kur leidžia planavimo dokumentai, nėra saugotinų želdinių, komunikacijų. Šiuo metu toks projektas įgyvendinamas Debreceno 58–62 namams, čia papildomai atsiras apie 25 parkavimo vietos, dar šiais metais savivaldybė planuoja įrengti aikštelę Debreceno 14–20 namams. Paraiškų skaičius itin didelis, per šiuos metus numatoma parengti ir įgyvendinti iki 25 projektų pagal prašymus, kurie buvo pateikti anksčiausiai ir atitinka minėtas sąlygas“, – teigė I. Kubilienė.

Anot jos, taip pat yra parengti parkavimo plėtros projektai Debreceno g. 35–39 namams (103 vietos) ir Debreceno g. 70, 72, 74, 76, 78 (66 vietos).

„Tai didesnės apimties projektai, kurių metu rekonstruojami kiemai ir sutvarkoma infrastruktūra. Preliminariai planuojama, jog šių projektų įgyvendinimas gali startuoti po dvejų ar trejų metų“, – paaiškino I. Kubilienė.

Vairuotojai irgi piktinosi, esą vietų stygius prie daugiabučio – akivaizdus, tad kur dar palikti automobilį, jeigu ne ant žolyno, ypač kai nėra vietos aikštelėje?

„Jūs juokaujate? Kur tada statytis mašinas? Kiemai visi pilni mašinų“, – rašė moteris.

Jai buvo atsakyta, kad prie parduotuvės, esančios šalia daugiabučio, visada yra vietos. Tačiau moteris atkirto, kad tada atsiranda dar daugiau problemų – ji pro langą nematytų savo mašinos.

„Problema nematyti savo mašinos mūsų rajone: galima likti be ratų ar nuleistomis padangomis, apspjaudytais langais. Išvardinti daugiau?“ – klausė klaipėdietė.

„Galite nebrangiai įsigyti vaizdo kamerą. Visos problemos bus išspręstos“, – jai pasiūlė kita gyventoja.

Esą tarp Naikupės g. 6–9 daugiabučių namų yra maža automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau kažkas neva specialiai uždraudė gyventojams ten statyti mašinas.

Į konfliktą įsikišo ir dar vienas žmogus, kuris tvirtino, kad būtent prie parduotuvės savo automobilį stato jau ne vienerius metus, bet su minėtomis problemomis dar nesusidūrė.

Ir į jo komentarą buvo atsakyta.

„Mes norime matyti savo mašiną priešais langus, taip, kaip ir kiti žmonės, turintys mašiną“, – dar kartą akcentavo gyventoja.

„Tai užsineškite į balkoną“, – pasiūlė kita moteris.

Po to diskusija kilo ir dėl žolyno. Esą tarp Naikupės g. 6–9 daugiabučių namų yra maža automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau kažkas neva specialiai uždraudė gyventojams ten statyti mašinas, tą vietą pažymėdami akmenimis.

Netoliese gyvenanti klaipėdietė visa tai paneigė. Esą ten nėra jokios stovėjimo aikštelės.

„Ten yra žolė, jūs ten norite dulkių skverą padaryti savavališkai. Sugalvok tu man, aikštelė jai yra. Pasidaryk aikštelę savo bute ir gali tranzuoti hiphopo žingsniu“, – siūlė gyventoja.

Nusižengia beveik visi?

Pasak Baltijos pr. 27 name gyvenančio Nerijaus, į šį ir Baltijos pr. 37 kiemus dažnai atvyksta policijos pareigūnai, kurie skiria nemenkas baudas.

Tačiau kur statyti automobilius, jeigu daugiabučių namų kiemuose nėra pakankamai vietos?

„Baltijos pr. 27 ir 37 yra bendra automobilių stovėjimo aikštelė. Joje statyti automobilius nepažeidus eismo taisyklių gali maždaug 10 proc. žmonių, o visos kitos mašinos pastatytos ant šaligatvių galu ar šonu, nes nėra kaip kitaip pastatyti. Kažkas iškviečia ar šiaip policija atvažiuoja ir išrašo baudas. Jeigu pirmą kartą nubaudžia, sumoki 15 eurų, po to bauda jau kyla nuo 30 iki 90 eurų“, – teigė Nerijus.

Dažniausiai, anot jo, skundžiasi garbaus amžiaus moterys, gyvenančios minėtuose daugiabučiuose.

Vyras taip pat tikino, kad namo pirmininkė dėl problemos sprendimo neva kreipėsi į policiją, Klaipėdos savivaldybę, ieškojo tų, kuriems priklauso tvarkyti automobilių aikštelę, tačiau niekas nepasikeitė.

„Mašinos taip stovi jau daug metų ir turbūt daug metų stovės“, – svarstė Nerijus.

Vaizdas: kartais automobilis pastatomas ir po gyventojų langais. / Ryčio Laurinavičiaus nuotr.

Pasiūlė išeitį

Vyras teigė, kad, nepaisant vietų trūkumo, visi vairuotojai stengiasi pasistatyti automobilius tvarkingai.

„Yra palikta vietos, gali įvažiuoti greitoji, ugniagesiai, niekas kelių neužstato, nes eismas turi vykti. Be to, daugiabutis buvo renovuotas, bet niekas nepasikeitė dėl mašinų stovėjimo vietų, jų netgi sumažėjo, nes ties posūkiu į kiemą padarė susiaurėjimą, kad žmonės negalėtų pasistatyti mašinų. Gerai padarė, nes tai trukdė matomumui išvažiuojant iš kiemo. Bet po renovacijos tikėjausi, kad bent susiaurins pėsčiųjų ir dviračių taką. Jei taip būtų padarę, kieme būtų tilpę daugiau mašinų“, – tikino Nerijus.

Klaipėdietis mato išeitį, kaip būtų galima išspręsti šią problemą.

„Mes neprašome, kad renovuotų kiemus ar kažką darytų, tiesiog kad pastatytų ženklus, leidžiančius automobilius statyti ant šaligatvių. Ir gyventojams būtų gerai, ir policijai nereikėtų kaskart važiuoti ir mūsų bausti“, – siūlė Nerijus.

Skyrė šimtus baudų

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) Komunikacijos poskyrio vyriausioji specialistė Asta Kažukauskienė informavo, kiek administracinių nusižengimų protokolų pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnio antrą dalį surašyta per 2023 ir 2024 m. Baltijos pr. 27 ir 37 stovintiems automobiliams.

Eismo organizavimo tvarkos namo kieme pakeitimui turėtų pritarti dauguma gyventojų.

„Klaipėdos apskrities VPK Kriminalinės policijos informacijos analizės skyriaus duomenimis, už automobilių stovėjimo pažeidimus per 2023 m. Klaipėdoje Baltijos pr. 27 yra surašyti keturi, Baltijos pr. 37 – 339 administracinių nusižengimų protokolai. Per 2024 m. sausį Klaipėdoje Baltijos pr. 37 dėl automobilio sustojimo ar stovėjimo neleistinoje vietoje surašyta 119 administracinių nusižengimų protokolų, Baltijos pr. 27 šiemet sausį tokio pobūdžio pažeidimų neužfiksuota“, – sakė A. Kažukauskienė.

Pagal minėtą straipsnį, sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal taisykles draudžiama sustoti ir stovėti, nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.

Tam tikrus administracinius nusižengimus, tarp jų ir automobilio parkavimą neleistinoje vietoje, fiksuoti ir taikyti atsakomybę gali ir Klaipėdos savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus specialistai.

Apie pastebėtus ir užfiksuotus pažeidimus policiją aktyviai informuoja gyventojai per epolicija.lt.

Algirdas Kamarauskas / Vytauto Petriko nuotr.

Siūlo kreiptis į valdytoją

Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus 2023 m. sausio 6 d. įsakymu patvirtintas Techninių eismo reguliavimo priemonių įrengimo ir priežiūros Klaipėdoje tvarkos aprašas.

Jame nustatyta techninių eismo reguliavimo priemonių planavimo, įrengimo, priežiūros ir koregavimo tvarka.

Aprašo septintame punkte numatyta, kad daugiabučių namų kiemuose techninių priemonių įrengimą inicijuoja bendrojo naudojimo objekto valdytojas.

„Eismo organizavimo tvarkos namo kieme pakeitimui turėtų pritarti dauguma gyventojų, o inicijuoti pakeitimą turėtų bendrojo objekto valdytojas. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, siūlytume gyventojams dėl automobilių statymo tvarkos pakeitimo kreiptis į savo namo administratorių (valdytoją)“, – nurodė Klaipėdos vicemeras Algirdas Kamarauskas.

Kokia kita galimybė?

„Yra ir dar viena galimybė: gyventojai gali kreiptis į miesto savivaldybės Miesto tvarkymo skyrių su prašymu įvertinti automobilių stovėjimo vietų įrengimo galimybę, panaudojant eco medžiagas (betonines trinkeles, kurios pritaikytos lengvojo transporto apkrovoms, be to, nereikia įrengti lietaus nuotekų tinklų). Gyventojai informuojami, kad jei toje vietoje, kur jie siūlo įrengti automobilių parkavimo vietas, yra inžineriniai tinklai, tada būtina parengti projektą“, – teigė A. Kamarauskas.

Anot jo, ten, kur yra galimybė įrengti parkavimo vietas be projekto, procesas greitesnis.

O jei reikalinga parengti projektą, tuomet procesas užtrunka ilgiau.

„Tačiau abiem atvejais reikalinga, kad tokiai iniciatyvai pritartų dauguma butų savininkų. Klaipėdos savivaldybė sulaukė daug prašymų iš norinčiųjų įsirengti parkavimo vietas su ažūrine danga, todėl darbai bus atliekami sulaukus eilės“, – situaciją apibendrino A. Kamarauskas.

Pastebėjimas: mažiau automobilių kieme būna tik dienos metu. / Ryčio Laurinavičiaus nuotr.

Skirs 9 mln. eurų

Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus dažnai kalba apie tai, kad parkavimo vietų įrengimas – vienas svarbiausių prioritetų ir tikslų.

„Karas dėl automobilių stovėjimo vietų kiemuose turi baigtis. Nors perprojektuoti, rekonstruoti kiemus ar aikšteles kainuoja daug pinigų ir laiko, šis procesas vyksta nepertraukiamai. Taip pat planuojami nauji sprendimai tuose miesto mikrorajonuose, kur parkavimo vietų ypač trūksta“, – pranešime spaudai teigė A. Vaitkus.

Naujos parkavimo vietos, anot jo, buvo sukurtos minimaliais resursais, tam išnaudojant neracionaliai suplanuotus šaligatvius. Tokių būdų bus ieškoma ir ateityje.

Klaipėdos savivaldybė pranešė, kad planuojama įrengti beveik tūkstantį parkavimo vietų Kauno gatvės mikrorajone, tam skiriama apie 5,5 mln. eurų.

Naujos vietos automobiliams atsiras ir dalyje kiemų Taikos prospekte, J. Janonio, Malūnininkų, Smilties Pylimo, Sportininkų, Žardininkų gatvėse, Šilutės plente.

Savivaldybės trejų metų strateginiame veiklos plane iš viso numatyta skirti bemaž 9 mln. eurų parkavimo vietoms įrengti.

Trečiadienio vakarą Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus irgi dalyvavo šiame susitikime, atsakė į aktualius klausimus ir pristatė artimiausius planus.

„Parkavimo vietų trūkumas Klaipėdoje – ne šiandien iškilusi problema. Papildomų aikštelių įrengimas – vienas prioritetinių mūsų darbų“, – po susitikimo savo „Facebook“ paskyroje rašė A. Vaitkus.

Jis taip pat nurodė, kad 2023 m. uostamiestyje iš viso buvo įrengta 500 parkavimo vietų, o šiemet planuojama įrengti kelis kartus daugiau.

Artimiausiu metu vien nuo Jūrininkų prospekto yra numatyta įrengti dar 300 parkavimo vietų.

„Artimiausiu metu vien nuo Jūrininkų prospekto yra numatyta įrengti dar 300 parkavimo vietų. Intensyviai, asmeniškai bendrauju su prekybos centrų savininkais, kad nuo vakaro iki ryto daugiabučių gyventojai galėtų už simbolinį mokestį statyti automobilius privačiose aikštelėse“, – skelbė A. Vaitkus.

Tam, kad naujų aikštelių įrengimo darbai vyktų greičiau ir pigiau, bus įvedama naujovė.

„Patys pirksime statybines medžiagas ir samdysime rangovus. Tikime, tai paspartins procesus ir atpigins darbus“, – pažymėjo Klaipėdos meras.

Uostamiestyje jau įrengtos bandomosios parkavimo vietos su ažūrinėmis trinkelėmis, tokių, anot A. Vaitkaus, šiais metais atsiras ne viena dešimtis.

„Gyventojams tereikia gauti daugelio sutikimą, kad jų pačių numatytoje vietoje būtų įrengta aikštelė, ir šį prašymą pateikti savivaldybei. Pažadame, per porą savaičių atvyksime į vietą, įvertinsime situaciją ir, jei tik bus galimybė, pradėsime darbus, kai atšils“, – tikino A. Vaitkus.